自驾游的最棒选择 7座全球SUV科帕奇


驾驭一款豪华大气的SUV车型,不论到哪里你都会最拉风的人,城市SUV因其时尚大气的外表备受城市的精英阶层的喜爱。春节的假期临近,不少朋友都计划着趁着假期跟亲朋好友一起到郊外游玩,那么作为雪佛兰品牌的第一款全球SUV的科帕奇将是您的最佳选择。

推荐理由:七座大空间进口品质

科帕奇是雪佛兰品牌的SUV车型,由韩国大宇生产,整车进口到国内销售,粗犷的防擦条、凸起的引擎罩以及4635/1850/1720mm(长/宽/高)的三维尺寸使其看起来大气十足,再加上全系标配的18英寸“大脚”,使其看起来总比同级别的SUV大一号。

科帕奇在座椅方面独到的设计使其车内的空间变得灵活多变,第二排、第三排座椅甚至副驾座椅均可完全放平、能够4/6折叠的第二排座椅还可以向前翻转,可根据不同的载物情况创造不同的空间组合。

再来看科帕奇的越野性能,科帕奇拥有电子稳定性控制系统ESP、电子下坡控制辅助系统DCS、电子防翻滚功能ARP多种电子安全系统的保护,使其应对复杂路况时的安全性大大提升不少,而高达220的最小离地间隙可以保证基本的通过性,征服一般的烂路和沟坎不在话下。

从驱动方式来看,科帕奇属于前轮驱动,发动机将动力传给前轮,然后引出一根传动将前轮的动力分配给电控多片离合差速器。差速器由电子设备来控制,当前轮打滑时,电子系统通对离合器片加压将动力传递到后桥并带动后轮,这种方式为适时四驱,仅在前轮打滑时才会介入。并且由于科帕奇没有装备差速锁,所以前后桥的动力分配很难真正的达到50:50,既后轮获得的驱动力无法大于前轮。

由于采用刚性的离合器片连接,所以这种差速器的性能是比较可靠的,传递效率也比较高,一般的越野路段也都是可以应付的,这种系统的缺点在于只能将动力分配给前后桥,而无法在四轮上独立分配,当对角线车轮同时打滑时,这套四驱系统就毫无办法了,所以科帕奇并不适合用来挑战过于崎岖的复杂山路。

拥有七个座位和宽敞的空间,这就是科帕奇最大的妙处。它拥有基本的越野性能,虽然不能像奇骏那样骁勇,但是对于一望无际的大草原、风景幽美的高原这类让人心旷神怡的去处还是没有问题的,要知道,它的活动范围要远远大于七座的MPV车型。

本文由 @用户投稿发布于 2022-11-14。

本文系 @用户投稿发布在应用坊。如涉及侵权,请联系底部邮箱。

本文地址:https://www.cscnn.cn/2022/11/111843.html